YCT -seriens elektromagnetiske hastighedsmotor er en motor med variabel hastighed med konstant drejningsmoment. Slip af den elektromagnetiske kobling, drivmotoren og tachogeneratoren, normalt med JD, TXZ, CTK -seriekontrolleren, der består af et vekslingssæt, har et velocimetri -negativt feedback -system trinløst drev, en bred hastighed glat trinløs hastighedsregulering, det er med i Kina, s ensartet design ny elektromagnetisk motor har fordelene ved høj effektivitet, lav støj, vibrationer, høj pålidelighed og æstetisk udseende.Og i overensstemmelse med national international elektroteknisk kommission ( IEC) standarder.Serien elektromagnetiske guvernørmotor anvendes bredt i tekstil, tryk og farvning, en række fødevarer, kemikalier, papir, cement, gummi, plast, kabler, metallurgi, minedrift og andre områder med konstant moment trinløse hastighedsanordninger, især til ventilatorer, pumper, faldende belastningsmoment, der styres af hastigheden til justering af ændringer i flowtrykket for at opnå en betydelig energibesparende effekt.

Elektromagnetisk hastighedsregulerende asynkron motor består af almindelig egernbur asynkron motor, elektromagnetisk slipkobling og elektrisk styreenhed. Den asynkrone motor bruges som drivmotor. Når den roterer, driver den armaturet på koblingen til at rotere sammen. Den elektriske styreenhed er en enhed, der tilvejebringer excitationsstrømmen for excitationsspolen i slipkoblingen. Den elektromagnetiske slipkobling introduceres hovedsageligt her, og dens struktur er vist i figur 2-19. Det inkluderer anker, magnetisk pol og excitationsspole. Ankeret er en cylindrisk struktur lavet af støbt stål, som er forbundet med den roterende aksel af egernbur asynkron motor, almindeligvis kendt som den aktive del; Den magnetiske pol er lavet til en klo struktur og installeret på lastakslen, almindeligvis kendt som den drevne del. Der er ingen mekanisk forbindelse mellem den drivende del og den drevne del. Når excitationsspolen passerer gennem strømmen, genereres et magnetfelt, og klostrukturen danner mange par magnetiske poler. På dette tidspunkt, hvis ankeret trækkes og roteres af egernburets asynkronmotor, vil det afbryde interaktionen i magnetfeltet og generere drejningsmoment, så den magnetiske pol på den drevne del vil rotere med ankeret af den drivende del. Den førstnævntes hastighed er lavere end sidstnævnte, fordi ankeret kun kan skære den magnetiske kraftlinje, når der er relativ bevægelse mellem ankeret og magnetfeltet. Der er ingen væsentlig forskel mellem princippet om, at den magnetiske pol roterer med ankeret og princippet om, at rotoren på en almindelig asynkron motor bevæger sig med det roterende magnetfelt i statorviklingen. Forskellen er, at det asynkronmotors roterende magnetfelt genereres af trefaset vekselstrøm i statorviklingen, mens magnetfeltet i den elektromagnetiske slipkobling genereres af jævnstrømmen i excitationsspolen, og fordi ankeret roterer , det spiller rollen som roterende magnetfelt. 1 - drivmotor, 2 - arbejdsluftspalte, 3 - hovedaksel, 4 - udgangsaksel, 5 - magnetisk pol, 6 - mekaniske egenskaber ved anker elektromagnetisk slipkobling kan omtrent udtrykkes med følgende empiriske formel: n = n0 -kt2 / i4f, hvor: N0 - hastighed for at køre en del af koblingen (egernmotor); N - hastigheden af ​​koblingen den drevne del (magnetisk pol); Hvis

Bibliotek lineær motor - Dongfang motor Annoncen drives direkte af Dongfang motor i Japan. Den lineære motor er tynd, høj stivhed og høj præcision. Den lineære motor svarer direkte til den specielle gratis software, Se detaljer>

- excitationsstrøm; K - koefficient relateret til koblingsstruktur; T - elektromagnetisk drejningsmoment for koblingen. Ved stabil drift er belastningsmomentet lig med koblingens elektromagnetiske drejningsmoment.