Oliefri luftkompressor er en mikro stempelkompressor frem og tilbage. Når kompressorens krumtapaksel roterer drevet af en enkelt akselmotor, vil stemplet med selvsmøring uden at tilføre smøremiddel bevæge sig frem og tilbage gennem transmissionen af ​​forbindelsesstangen, og arbejdsvolumenet består af cylinderens indervæg, topstykket og stemplets øverste overflade ændres med jævne mellemrum. Når stemplet i stempelkompressoren begynder at bevæge sig fra topstykket, øges arbejdsvolumenet i cylinderen gradvist. På dette tidspunkt skubber gassen indløbsventilen langs indløbsrøret og kommer ind i cylinderen, indtil arbejdsvolumenet når maksimum, og indløbsventilen er lukket; Når stemplet i stempelkompressoren bevæger sig i den modsatte retning, falder arbejdsvolumenet i cylinderen, og gastrykket stiger. Når trykket i cylinderen når og er lidt højere end udstødningstrykket, åbner udstødningsventilen, og gassen udledes fra cylinderen, indtil stemplet bevæger sig til grænsepositionen, og udstødningsventilen lukker. Når stemplet i stempelkompressoren igen bevæger sig i den modsatte retning, gentages ovenstående proces. Det vil sige, at stempelkompressorens krumtapaksel roterer en gang, stemplet frem og tilbage en gang, og processen med indtag, kompression og udstødning realiseres successivt i cylinderen, det vil sige, at en arbejdscyklus er afsluttet. Den strukturelle konstruktion af enkeltaksel og dobbeltcylinder gør kompressorens gasstrøm dobbelt så stor som en enkelt cylinder ved en bestemt nominel hastighed og er blevet godt styret inden for vibration og støjkontrol. Arbejdsprincippet for hele maskinen: Når motoren kører, kommer luften ind i kompressoren gennem luftfilteret. Kompressoren komprimerer luften. Den komprimerede gas kommer ind i luftlagertanken gennem luftstrømsledningen ved at åbne kontraventilen, og markørens markør stiger til 8 bar ,. Når den er større end 8 bar, lukkes trykafbryderen automatisk efter at have registreret kanalens tryk, motoren holder op med at fungere, og magnetventilen udleder lufttrykket i kompressorhovedet til 0. På nuværende tidspunkt erklærer luftafbryderens trykdeklaration og gastrykket i luftlagertanken er stadig 8 ￠ bar, og gassen udstødes gennem kugleventilen for at drive det tilsluttede udstyr til arbejde. Når lufttrykket i luftlagertanken falder til 5 ￠ bar, åbner trykafbryderen automatisk gennem induktion, og kompressoren begynder at arbejde igen