fremstilling til oliefri silence luftkompressor med lave priser

Ser du på næsten alle professionelle værksteder eller racermaskiner, kan du se eller i det mindste høre luftkompressoren i brug.En luftkompressors opgave er meget enkel komprimeret luft til trykudløsning - det opnås ved at presse luften ind i et begrænset rum (tank) af en (eller flere) motorer.
Når du arbejder på en cykel, bruges luftkompressorer oftest til to nøgleopgaver.For det første, og måske det mest gavnlige, er de det perfekte værktøj til at tørre tøj efter vask, eller til at blæse grus ud af smalle mellemrum (såsom skiftere og bremser, men vær forsigtig).Jeg hader ingen til at fuldføre denne opgave.
For det andet er de en nem velsignelse for dækpumpning, det vil sige, at opsætning af en besværlig slangeløs kombination kan kræve pludselige og nogle gange store mængder luft (det kan være trættende at bruge en pumpe eller fylde en slangeløs tank!)
Det vigtigste er, at luftkompressorer ikke er så dyre, som du tror.I den første del af denne todelte funktion vil jeg introducere det grundlæggende ved opsætning af en luftkompressor.Anden del fokuserer på de pumpeværktøjer, der er nødvendige for at sprøjte trykluft ind i cykeldæk.
Luft er luft, i denne forstand kan billige luftkompressorer være meget velegnede til afslappede hjemmebrugere.I betragtning af at luftkompressorer betragtes som værktøjer til gør-det-selv-projekter, er der utallige effektive billige muligheder.Der er dog nogle nøgleelementer, der skal forstås og overvejes.
Vigtigst af alt, for at opnå pludselig luftindsprøjtningsevne, kræves en tank (alias modtager) for at sætte tryk.Til dette skal kompressoren have en tank.Der er mange "elektriske inflatorer" eller "kompressorpumper" til rimelige priser på markedet (se mere nederst i artiklen), der mangler denne nøglefunktion.Pas på.
Når det kommer til brændstoftanke, vil kompressoren og den tilsluttede brændstoftank generelt blive, jo mere du bruger, jo større bliver kompressoren.Generelt giver større kompressorer og tanke sammenlignelige påfyldningstryk med mindre muligheder (så den indledende lufteksplosion er den samme), men den øgede kapacitet betyder, at mere luft er tilgængelig, før trykket falder.Derudover behøver motoren ikke at fylde brændstoftanken ofte.
Dette kan være en afgørende ting, hvis du kører et elværktøj eller sprøjtepistol, og det er praktisk, hvis du blæser vand fra hele cyklen (eller cyklen).Den store brændstoftankkapacitet er dog ikke vigtig for dækpåfyldning, slangeløse dæksæder eller bare tørring af kæden.
Som minimum bør en 12-liters (3 gallon) kompressor være tilstrækkelig til dæksæder og påfyldningsbehov.De, der ønsker at tørre deres cykler, bør overveje den mere almindelige lavprisstørrelse på 24 liter (6 gallon).Tyngre brugere, eller dem, der ønsker at køre andre pneumatiske værktøjer, kan igen drage fordel af noget, der er mindst dobbelt så stor kapacitet.Hvis du er ivrig efter at køre pneumatisk værktøj, såsom malingssprøjter, sømpistoler, slibemaskiner eller slagnøgler, bør du se på den nødvendige CFM (kubikfod per minut) og matche den med en passende kompressor.
Næsten alle forbrugerkompressorer drives af en standard 110/240 V-strømforsyning til husstanden.Nogle nyere (og dyrere) modeller kan drives af de samme lithium-ion-batterier som elværktøj af store mærker - hvis du har brug for noget bærbart, er dette et godt valg.
Mindre 12-liters kompressorer starter ved omkring US$60/A$90, mens større kompressorer ikke koster meget.Der findes mange generiske mærker på Internettet med overraskende lave priser, men min anbefaling er i det mindste at købe kompressorer fra isenkram-, bil- eller værktøjsbutikker.Hvis der kræves garanti, vil de give en stressfri oplevelse - trods alt elektriske apparater.Denne artikel er for internationale læsere, så jeg vil ikke give specifikke butikslinks, der anbefaler kompressorer (men hey, du ved i det mindste, at dette ikke er affilierede links for at tjene penge).
De færreste har uendelig værkstedsplads, så størrelsen er altid en faktor.Det er klart, at jo større olietanken er, jo større fodaftryk har kompressoren.Dem med trang plads bør se på "pandekage" kompressorer (normalt 24 liter/6 gallons, for eksempel), de reducerer normalt fodaftrykket gennem et vertikalt-baseret design.
Det er vigtigt at bemærke, at mange luftkompressorer, især de billigste oliefrie kompressorer, er fyldt med støjende fejl.I trange rum kan støj være meget højere end usunde niveauer, så det er værd at overveje, om de ører du har og dine samlevendes og naboers ører kan tåle denne støj.
At bruge mere betyder ikke kun mere kapacitet;den har også råd til en mere støjsvag kompressor.Mærker som Chicago (sælges i Australien), Senco, Makita, Californien (sælges i USA) og Fortress (et mærke af Harbor Freight, der sælges i USA) tilbyder "støjsvage" modeller, der er væsentligt mere støjsvage og mere behagelige.Efter at have ejet et par billige støjmaskiner, købte jeg mig en Chicago Silenced for et par år siden, og min hørelse har takket mig den dag i dag.
Du kan tale om disse lydløse kompressorer, mens de kører.Efter min mening er de de ekstra omkostninger værd, men jeg har også en tendens til at bruge mere på værktøj, end de fleste er tilfredse med.
Det er også værd at bemærke, at kompressordesignerne varierer meget, og der findes en række forskellige olie- og oliefrie kompressorer på markedet.Til rengøringsformål er oliefri kompressorer endnu bedre og kan blæse luft ud uden oliepartikler.Hvis du bruger en oliefyldt kompressor i industriel stil, skal du muligvis tilføje olie- og vandfiltre.
Okay, du har allerede en kompressor, og du har muligvis brug for nogle andre ting.Du kan købe "luftkompressor tilbehørssættet", men baseret på min erfaring vil du efterlade en masse uønsket affald.
I stedet anbefaler jeg, at du køber en højkvalitetsslange, der passer til dine behov, en blæsepistol til rengøring og tørring og en metode til at pumpe dine dæk op (for mere information, se Dedikerede pumpefunktioner).Du har muligvis også brug for en måde at forbinde alle disse komponenter på: lynkoblinger er det bedste valg her.
Den første er luftslangen.Du skal bruge en enhed, der er lang nok, i hvert fald fra luftkompressoren til det fjerneste punkt, hvor du skal arbejde på cyklen.Den mest almindelige type slange er den billige spiralslange, der fungerer som en harmonika, hvilket giver dig ekstra længde, mens den forbliver kompakt, når den ikke er i brug.Forudsat at du har vægge eller lofter, der skal installeres, er den bedre mulighed (selv om den er meget dyrere) den automatiske luftslangetromle, som fungerer på nøjagtig samme måde som den automatiske optrækkelige haveslangeopruller - de er pæne og giver tilstrækkelig rækkevidde.
Generelt er luftslanger udstyret med samlinger i begge ender, sædvanligvis inklusiv en hurtigkobling, for at lette udskiftningen af ​​pneumatisk værktøj.Du skal muligvis købe en "han"-adapter (aka stik eller tilbehør), der kan skrues ind i dit pneumatiske værktøj og matche det medfølgende hurtigudløserstik.Der findes flere forskellige standarder for koblingstilbehør, og det er vigtigt ikke at blande og matche dem.Dette tilbehør varierer normalt fra region til region, og du vil opdage, at det tilbehør, der er almindeligt i USA, er anderledes end det, der er almindeligt i Europa.
De tre mest almindelige typer tilbehør er Ryco (alias bil), Nitto (aa Japan) og Milton (alias industrielt, såvel som de fleste cykelrelaterede værktøjer).
De fleste forbrugertilgængelige værktøjer og kompressorer bruger 1/4″ størrelse gevind som tilbehør, men du skal være omhyggelig med at kontrollere, om du har brug for BSP (British Standard) eller NPT (American Standard).Værktøj fra amerikanske virksomheder kan kræve NPT-tilbehør, og værktøj fra andre dele af verden kræver normalt BSP.Dette kan være forvirrende, og det er svært at finde det modsatte på nogle områder.Selvom dette ikke er ideelt, finder jeg ud fra (tilfældig) erfaring, at det normalt kan være En lækagefri pasform opnås ved at blande NPT og BSP.
Brug af en luftkompressor til at hjælpe med at rense og tørre kræver en måde at koncentrere en luftstrøm på, og her er der brug for et billigt værktøj kaldet en luftblæsepistol.Den billigste sprøjtepistol fungerer godt, mens den dyrere version bedre kan give mere luftstrømskontrol og højere tryk, der blæser fra den sarte spidsform.Den billige løsning burde koste dig omkring 10 USD, mens selv den dyre løsning burde koste dig mindre end 30 USD.Dette er blot en hurtig sikkerhedsadvarsel.Hvis de bruges forkert, kan disse værktøjer være farlige.Derfor kræver sikkerhedsbestemmelser normalt brug af lave udgangstryk.Jeg kan forsikre dig om, at de fleste cykelbutikker og racerteknikere bruger dette værktøj uden en lavspændingsbegrænser, men det anbefales at bære sikkerhedsbriller.
Endelig er der nødvendige værktøjer til at pumpe cykeldæk op: dækpumpeværktøj.Jeg har selvfølgelig testet næsten alle populære muligheder, så der er en dedikeret artikel om våbenkamp.
Når du har en kompressor, skal du sørge for at følge de manuelle indstillinger - der er subtile forskelle mellem mange populære kompressorer.
De fleste kompressorer tillader en form for justering af påfyldningstrykket for at kontrollere, hvornår motoren holder op med at tilføje luft til tanken.Til cykelbrug har jeg fundet ud af, at brug af et linjetryk på cirka 90-100 psi (tryk fra kompressoren) er et godt kompromis mellem let slangeløs oppustning og ikke overforbrug af værktøj.
Trykluft vil få vand til at samle sig i bunden af ​​vandtanken, så semi-regelmæssig udluftning er vigtig, især i betragtning af at de fleste luftkompressorer bruger stålvandtanke, som vil ruste, hvis de ignoreres.Derfor er det en god idé at placere kompressoren et relativt let tilgængeligt sted.
Næsten alle mærker advarer mod at efterlade en fuld kompressor, og vandtanken bør tømmes mellem brug.Selvom du altid bør følge mærkets anbefalinger, vil jeg sige, at de fleste seminarer vil holde deres seminarer i live.Hvis det er usandsynligt, at din kompressor bliver brugt ofte, skal du tømme den.
Som det sidste vigtige sikkerhedspunkt anbefales det altid at bære sikkerhedsbriller ved brug af en luftkompressor.Under rengøringsprocessen sprøjtes snavs i alle retninger, og der kan ske uventede ting ved håndtering af dæk.
Som nævnt ovenfor er der mange produkter på markedet med lignende navne og anvendelser som traditionelle luftkompressorer.Nedenfor er en kort guide til, hvad disse er, og hvorfor du bør og ikke må overveje dem.
Disse små enheder blev designet som elektriske alternativer til håndpumper og var først populære blandt mountainbike- og langrendsmekanikere, og blev derefter hurtigt populære derefter.
Flere og flere industriværktøjsmærker, såsom Milwaukee, Bosch, Ryobi, Dewalt osv., leverer sådanne pumper.Så er der generelle muligheder, såsom Xiaomi Mijia Pump.Det mindste eksempel er Fumpa pumpen til cykler (et produkt jeg personligt bruger næsten hver dag).
Mange af dem giver en nøjagtig metode, der kræver meget lidt manuel betjening og bærbar emballage for at opnå det nødvendige dæktryk.Men alle disse har ikke brændstoftanke, så de er næsten ubrugelige til at opsætte slangeløse dæk eller tørre komponenter.
Disse ligner meget de elektriske inflatorer ovenfor, men er normalt afhængige af en ekstern strømkilde til at drive dem.I de fleste tilfælde vil de slukke for 12 V strømforsyningen og fungere som nødpumper, der kan tilsluttes bilen.
Som ovenfor er disse næsten altid ufyldte tanke, så de er meningsløse, når kompressoren normalt er den mest bekvemme.
Slangeløse cylindre er luftkamre dedikeret til cykler, som manuelt sættes under tryk af gulv-(bane)pumper - tænk på dem som en luftkompressor, og du er motoren.Den slangeløse vandtank kan købes som separat tilbehør eller som en integreret komponent i den slangeløse gulvpumpe.
Disse brændstoftanke fyldes normalt til 120-160 psi, før de giver dig mulighed for at frigive den indeholdte luft for at installere genstridige slangeløse dæk.De er normalt effektive værktøjer til denne opgave, og jeg ved, at nogle mennesker vælger at bruge dem til at installere slangeløse dæk i stedet for at tænde for støjende kompressorer.
De er bærbare, kræver ikke elektricitet og producerer ingen støj - hvis du ikke har et dedikeret værksted, gør alt dette dem til et ideelt valg.Det kan dog være trættende at fylde dem, og hvis perlen ikke er på plads med det samme, kan det hurtigt blive træls.På grund af den begrænsede luftmængde bruges de desuden næsten ikke til at tørre komponenter.
Blæsere bruges mest til rengøring af elektroniske komponenter eller pleje af kæledyr.Metrovac er et eksempel på dette.Mange af dem ligner malingssprøjter, men blæser en fantastisk mængde varm luft ud.Hvis du bare vil have et værktøj til at hjælpe med at tørre de dele, du lige har renset, er disse et godt valg.De er generelt mere støjsvage end luftkompressorer og har langt færre sikkerhedsadvarsler.Afhængigt af din tålmodighed kan løvblæsere, hårtørrere og lignende værktøjer også bruges i disse situationer.Det er klart, at ingen af ​​disse blæseranordninger er egnede til dækpumpeformål.
Hvis du er ivrig efter at opsætte en luftkompressor til dine kørebehov, så sørg for at tjekke funktionerne i de bedste dækpumper, vi leverer til luftkompressorer.


Indlægstid: 23. august 2021